HYBRIDE 50 CC HYBRIDE 50 CC

Caractéristiques complémentaires

Capacité en places	2
Poids à sec	133 Kg
Consommation (l/100 km)	2
Contenu du colis	1 scooter, notice d'utilisation, carnet de garantie, trousse à outils, papiers du véhicule, 2 chatge
Poids total en charge	285 Kg
Capacité du réservoir	4.5 litre(s)
Batterie	1x12 volts 7AH et 4 x 12volts 20 Ah
Charge utile	150 kg

Caractéristiques techniques transmission

Transmissions

courroie

Caractéristiques techniques générales

Délai de livraison moyen constaté	2 semaine(s)
Moteur	50cc 4 temps et électrique 800watts
Cylindrée	50 cm³
Largeur	680 cm
Vitesses	variateur
Longueur	1730 cm
Démarrage	électrique et kick
Allumage	électronique (CDI)
Modèle	Hybride 50cc
puissance Electrique	2, 2Kw/7500trs/min
Hauteur	1180 cm
Alesage course	39x41, 5
couple	3, 4N.M/5500trs/min

Caractéristiques techniques suspensions/pneumatiques

Jantes AR	12"
Suspension AV	fourche hydraulique
Empattement	1265 cm
Pneumatique AV	120/70-12
Jantes AV	12"
Pneumatique AR	120/70-12
Suspension AR	double amortisseur

Caractéristiques techniques freinage

Frein AR	tambour
Frein de stationnement	Non
Frein AV	disque

Description

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DE L’HYBRID Le scooter hybride possède deux modes de propulsion : un moteur thermique et un moteur électrique   qui permettent   trois modes d'utilisation :   1/Un mode électrique pour une utilisation citadine .   Commutateur sur la position MOTOR   Roulez silencieux sans rejet de gaz d'échappement et sans consommation de carburant tout en disposant d'une autonomie d'environ 30 à 40 kilomètres en fonction du relief, du vent..... L'effet silence est vraiment bluffant, il donne une sensation de totale liberté.   2/ Un mode thermique pour une utilisation classique.   Commutateur sur la position ENGINE   Vous conduisez un scooter 50cc classique sans aucunes contraintes supplémentaires. L'entretien est équivalent à un scooter 4 temps et la vitesse est bridée à 45 kms/h conformément à la législation Française. La consommation de carburant est d'environ 2.5l/100kms.   3/ Un mode hybride pour une utilisation écologique et économique.   Commutateur sur la position MIX   En mode hybride, le moteur thermique n’entre en action qu’au dessus de 25 K/h afin de réduire la consommation de carburant et la pollution (sonore et émissions de gaz). Pendant les passages « thermique » et le freinage, le moteur électrique se transforme en génératrice afin de recharger ses batteries, dès que votre vitesse descend sous les 30 km/h le moteur thermique se coupe et vous êtes de nouveau propulsé par le moteur électrique, et ainsi de suite.   Généralités :     Le scooter hybride est doté de 5 batteries. Une batterie classique permet de lancer le moteur thermique et quatre batteries de 12v 20AH montées en série alimentent le moteur électrique de 800 watts 48 Volts   Pour bien fonctionner, les batteries du scooter hybride doivent être parfaitement chargées.   Le scooter hybride est livré avec 2 chargeurs de batteries. Un chargeur 12v est utilisé pour charger la batterie dédié à la partie thermique et un chargeur 48v est dédié à la partie "moteur électrique" du scooter hybride. Le chargeur 48v ne sert qu’à charger partiellement les batteries dédiées au moteur électrique car la charge de ces batteries est effectuée par le moteur électrique lui même qui se transforme en générateur lors de l'utilisation du scooter hybride en mode hybride. Le moteur électrique est parfaitement intégré dans la roue arrière du scooter hybride. Le design est respecté.   Il est très difficile de constater une différence avec un scooter conventionnel. Seul le silence en mode électrique surprend. Il est d'ailleurs conseillé d'utiliser l'avertisseur sonore quand vous vous trouvez derrière des gens prêts à traverser la route car ils risquent de ne pas vous entendre arriver.   Nous estimons la consommation de ce scooter hybride à 250 kms en mode thermique*, 65 kms en mode électrique* et 450 kms en mode hybride*.   Gains écologiques en mode hybride : -34% de dioxyde de carbone, - 50% d'hydrocarbone et -60% de consommation de carburant. Tout ce système est géré par deux modules électroniques intégrés dans le scooter hybride. Ces modules électroniques incluent des calculateurs informatiques puissants qui régulent et sécurisent l'ensemble du système. La commande de sélection du mode de conduite (élec, thermique ou hybride) est accessible à droite du guidon sous la forme d'un simple commutateur. Le tableau de bord intègre un voyant de charge des batteries dédiées au moteur électrique qui permet à tout moment de voir l'état de charge et de passer en mode hybride, le cas échéant, afin de recharger la batterie.   Ce produit est réellement très simple à utiliser. Il est le produit idéal des gens conscients de leur responsabilité vis à vis de l'environnement et de l'avenir de notre planète.     * L'autonomie et le gain écologique sont donnés à titre indicatif et peuvent varier en fonction du relief, du climat et du poids du pilote.